1 июля 2021 года – тот самый день «Х», когда начинают действовать обновленные нормы легализации автотюнинга согласно ГОСТ №33670. Теперь абсолютно всё дополнительное оборудование нужно проверять в аккредитованных спецлабораториях и только потом фиксировать в ГИБДД.

Всё, что не заводское – вне закона, плюс невозможность проведения онлайн-экспертизы по фото или видео.

Как это будет происходить:

• автовладелец получает законное «добро» на тюнинг,
• выполняет разрешенные манипуляции с ТС,
• является в лабораторию для повторной проверки,
• лаборатория подтверждает факт соответствия проведенных изменений выданному разрешению,
• специалисты проверяют сертификаты, осматривают доработки и, если звезды сошлись, и водитель не сошел с ума, оформляют документы.

Всё?! Нет не всё! Вишенка на торте – дополнительный техосмотр и визит в ГАИ для оформления свидетельства, предоставления машины для осмотра, решения вопросов с новой диагностической картой, получения заключения экспертов и, само собой, уплаты госпошлины.

Еще больше прав для ГИБДД и меньше свобод для водителя

С 1-го июля проверки транспортных средств на доработки – абсолютно законны. Другими словами, ГИБДД начнет активно раздавать предписания для устранения незарегистрированного вмешательства в техрегламент. Срок исправления грехов – 10 дней. Если за это время автовладелец не успеет «вернуть всё как было», – машину снимут с учета.

Что нужно регистрировать? Да, всё! Но мы уточним:

• все элементы аэродинамического обвеса,
• нестандартные бамперы, колесные арки, диски, проставки, подкрылки (интересно, как лаборатория собирается проводить исследования силового бампера? Краш тест вместе с машиной владельца?),
• фаркопы, лебедки и иже с ними,
• внешний свет + подсветка номерного знака,
• сиденья в салоне,
• багажники на крыше,
• подвеска, рулевой механизм, выхлопная система,
• все без исключения вмешательства в двигатель.
• ГБО.

За аксессуары производителя сотрудники ГИБДД вынимать душу не должны. Но всю документацию на заводские «допы» нужно иметь, а еще лучше – возить с собой.

Как планируют наказывать

Кроме штрафа в 500 руб., после получения предписания, автовладелец должен мгновенно ехать в автосервис и снимать всё «не родное», если не уложиться в 10 дней – машину лишат регистрации. К слову, за использование ТС без регистрации накажут штрафом в 5 000 руб. или заберут в/у на 1-3 месяца.

Посыл переиначенных нововведений остается прежним: всё, что установлено дополнительно, – дико опасно, но если заплатить денег и взять бумажку в ГИБДД – автоматически становится безопасным.

На фоне происходящего, хотелось бы ознакомиться со статистикой: сколько ДТП произошло по причине внесения изменений в конструкцию ТС, и сколько из-за состояния дорог и организованного через… дорожного движения?

Но у нас всё проще: у вас есть авто? Значит, есть деньги! Значит – платите!