Ridex

С 5 октября каждого 3-го москвича на удаленку, а куда таксистам

Еще 28 сентября мэр Москвы рекомендовал столичным предприятиям и компаниям вернуться к ранее отмененному удаленному режиму работы с целью, разгрузить метро и наземный транспорт. По словам самого Собянина, отдельные предприятия вняли рекомендациям, однако пассажиров в общественном транспорте меньше не стало.

С 5 октября переход на «удаленку» обязателен. Согласно утвержденному документу, на дистанционный режим работы должно быть переведено не менее 30% сотрудников всех предприятий (а это порядка 2 млн. москвичей). По умолчанию ограничение распространяется на работников старше 65 лет и лиц с хроническими заболеваниями. Исключение – сотрудники-пенсионеры, без которых рабочий процесс невозможен.

В связи с этим возникает вопрос: как быть таксистам, для которых не существует удаленного режима? Ситуацию в сфере усугубляет тот факт, что многим водителям за 65 лет...

Собянин подчеркнул, что очень надеется, что этих мер будет достаточно для предотвращения новой коронавирусной волны.

А мы напомним, что пока действует умеренная самоизоляция без штрафов, которая разрешает находиться вне дома – гулять, заниматься спортом на улице и т.д.

Об опасности забыли, а, между тем, в зоне риска остаются пожилые москвичи и дети. К слову, дети болезнь переносят легко и часто бессимптомно, но при этом представляют опасность заражения для взрослого населения.

Также в городе проходит пострегистрационное исследование вакцины. Чтобы привиться, нужно заполнить анкету и пройти специальный отбор.

Мы будем следить

На фоне ограничительных мер, власти пообещали взять под контроль соблюдение удаленного режима работы, систематически запрашивать соответствующую информацию у работающих компаний и проводить внеплановые проверки.

Собянин отметил, что девятибалльные пробки подтверждают всеобщую «расслабленность» в плане риска заражения, а, значит, просто рекомендации уже не эффективны.

Предприятия, которые не переведут 30% штата на удаленный режим работы, ждут штрафы до 300 000 рублей.

И снова сфере такси никто не дает ответов – что делать самозанятым водителям?

Пока обойдемся без пропускного режима

По заявлению столичных властей, ужесточений для личных авто, такси и каршеринга пока не будет. Ограничительные меры касаются общественного транспорта. Но ждать можно чего угодно.

Для предотвращения распространения пандемии рациональнее было бы всеми силами способствовать развитию личного транспорта и такси, не вставлять палки в колеса новыми штрафами, а делать бесплатными хотя бы некоторые парковки.

Эксперты уверены, что имеет смысл пожертвовать транспортной загруженностью Москвы, чтобы люди могли передвигаться не на маршрутках/автобусах, а на личном транспорте. Но, скорее всего, будущие меры воспрепятствуют использованию личных машин, включая такси.

Как только власти сменят тон с рекомендательного на обязательный, первыми последствия ощутят таксопарки – машины в простое, водители без работы.

Если коронавирусный сценарий повторится, есть большая вероятность, что отрасль перевозок не выдержит. Малые таксомоторные компании останутся ни с чем, порядка 70% машин отправятся в простой, а на оставшиеся придется снизить арендную ставку или вернуть автомобили лизинговой компании. На фоне этого необходимость платить з/п водителям, медикам, механикам никуда не денется.

Перспективы тревожные, ситуацию нагнетает неопределенность и отсутствие вразумительных ответов от властей.

Просмотров: 141