Уже 500 камер следят за непристегнутыми водителями и еще 200 – за пассажирами

Уже 500 камер следят за непристегнутыми водителями и еще 200 – за пассажирами

В Департаменте транспорта сообщили, что дорожные камеры уже начали «видеть и замечать» водителей, которые не пристегиваются. Также в Дептрансе добавили, что цена нарушения – 1 000 рублей.

Как и насколько корректно это работает

Информация с камер поступает для обработки в нейросеть. Умную систему обучали на тысячах снимках пристегнутых и непристегнутых водителей. Кроме того, нейросеть сможет идентифицировать тех, кто использует телефон при движении ТС. По заявлениям, имея такую базу, система легко и безошибочно вычленяет нарушителей.

Зорче глаза человека

Представители ЦОДД отметили, что автоматическое определение нарушений умной системой происходит точнее и эффективнее, чем если бы ту же работу делал человек.

Также в ЦОДД пояснили: если нейросеть «видит» нарушение – материал отправляется в ЦОДД, где уже проверяется, насколько точно система «прочла» и определила номерной знак, марку и прочие характеристики.

Если все корректно – информация о нарушении направляется ГИБДД, где и выносится постановление. Т.е. окончательное решение принимает все-таки не нейросеть, и даже не ЦОДД, а ГИБДД.

Сколько камер следят за непристегнутыми водителями

По заявлениям главы Дептранса, сегодня данный вид нарушения запрограммированы определять порядка 500 камер. Но и это не всё, более 200 аналогичных видео-комплексов будут фиксировать непристегнутых пассажиров.

«Любые спорные моменты – успокоил глава Дептранса – по умолчанию трактуются в пользу собственника автомобиля».

Что говорят водители

На сайтах и тематических форумах уже активно идет обсуждение того, что водителям приходят штрафа. Но у владельцев ТС есть, что ответить:

«Я не просто всегда пристегиваюсь, моя машина не двинется с места, если водитель не пристегнут. Будет пищать и всячески препятствовать движению. А на фото – засвет от лобового стекла. Вот, собираюсь в ГИБДД, пусть мне пальцем покажут нарушение».

А дальше?

А дальше – в суде будет обжаловаться протокол. Более того – в суде второй инстанции, так как в первой вынесут вердикт: «Нет оснований не доверять сотруднику ГИБДД, а аргументы обвиняемого – способ уйти от ответственности».

P.S. С другой стороны, почему бы не причинить известно кому убытки? Пристегивайтесь! И безопаснее, и известно кто будет не так активно жиреть.

Хотя, если человек принципиально не хочет пристегиваться, оперируя своей аккуратностью вождения, стажем, да, чем угодно, ему уже мало что поможет…


Просмотров: 111