Вывод на рынок нового бренда – мероприятие долгое и дорогостоящее, однако это не остановило сервис «Максим», который представил общественности бренд TUDA, ориентированный на «сливки среднего сегмента».
Новый участник рынка онлайн-заказов нацелен на людей с активной жизненной позицией и выдвигает более строгие требования к машинам своего парка.
Вызвать такси можно только через приложение. Возможность оформить заявку на сайте учредители даже не рассматривали, потому как здесь активность пользователей не превышает 1%. Не получится заказать авто и по старинке через оператора – только инновации и технологии XXI века!
Представители сервиса намерены больше экспериментировать с функционалом самообучения и в скором времени разработать алгоритм, который «сумеет» подстроиться под каждого клиента. Руководитель проекта отметил, что в TUDA реализовать современные технологии – проще и быстрее, чем в привычном такси.
География сервиса уже охватывает Хабаровск, Черкесск, Кемерово, Иркутск, Красноярск, Тюмень и Курган. По завершении этапа тестирования, TUDA появится в Беларуси, Индонезии, Казахстане, Грузии, Украине и Филиппинах.
Задумка с названием
Название TUDA интерпретируется, как «движение к цели и готовность к новому». Буква «А» символична – ее дизайн напоминает стрелку навигатора, а бирюзовый цвет должен выделить сервис на фоне привычно-желтого спектра такси.
О тарифах
Приложение предлагает несколько тарифов: «Эконом», «Комфорт», «Компактвэн, 6 мест», «Минивэн, 7 мест» и «Личный водитель».
Есть возможность выбрать сразу несколько тарифов с оплатой наличными или по карте. Услуги TUDA дороже, чем у конкурентов, и по умолчанию пассажирам предлагается тариф «Комфорт», который при желании можно сменить на «Эконом».
Если в комментариях клиент такси не указал другое, на заказ приезжает авто-иностранец класса «Комфорт» с кондиционером; за рулем – опытный водитель исключительно с высоким рейтингом и положительными отзывами.
Нововведением можно считать срочную функцию ускоренного поиска свободной машины.
Будет ли TUDA отличаться от других 100500 аналогичных компаний?
Появляется всё больше видов таксопарков, разрабатываются «особые» условия обслуживания, но среди многочисленных задач «Как заработать денег?» и «Чем привлечь клиента?», нет ни одной, которая бы затрагивала интересы водителей.
Пока, вместо желания сотрудничать, сервис TUDA вызывает только вопросы:
- Какую комиссию будут платить водители?
- Как выводить заработанные деньги?
- Почему пассажиры должны пересесть на TUDA?
- Зачем ездить дороже, если комфортные и уже проверенные тарифы есть во всех действующих сервисах?
Как только появятся ответы на эти и другие интересующие таксистов и пассажиров вопросы, мы обязательно осветим их в нашем блоге.