Ridex

Это уже 90-е, или ещё нет? Водители не хотят продлевать разрешение на работу

Число таксистов нелегалов растет. Факт подтверждает статистика, согласно которой, количество разрешений на работу в сфере такси за актуальные 6 месяцев сократилось на 50 000 лицензий. Эксперты винят во всем санкции – подорожали автомобили, запчасти, страховка, что буквально толкает современного таксиста «в тень».

Одни таксопарки сознательно лишаются лицензий (настраиваясь на нелегальные рельсы), другие – распродают имеющиеся машины, третьи – «превращаются» в сервисы проката.

Да, в крупных городах агрегаторы пытаются контролировать обстановку, но в регионах – лицензия на работу в такси – скорее, условность, чем обязательное требование. Со временем нелегалы «переквалифицируются» в бомбил, собирающих клиентов возле вокзалов, аэропортов и прочих популярных местах.

Сегодня потенциал «черного рынка» по-настоящему большой. Без особых сложностей в самое ближайшее время он вырастет на +/-20%. Почему до сих пор не вырос? Потому что есть пользователи такси, которые привыкли к агрегаторамам. Собственно, этот процент клиентов и обеляет отрасль.

С другой стороны, не новость, что к агрегаторам можно подключиться, что называется, в обход – через программы, к которым присоединяются все желающие без каких-либо критериев отбора и прочих «условностей».

Напомним: разрешение в такси выдается на 5 лет, что на языке пробега означает 300-500 тыс.км. По истечению этого срока, пересесть на новую машину может далеко не каждый.

Еще одна причина нежелания продлевать лицензию – цена ОСАГО. Для таксиста оформление полиса может обойтись в раз 10 накладнее, чем для «обычного» водителя.

По умолчанию на рост числа нелегалов в такси также влияет:

  • жесткие требования к ТС (цвет кузова),
  • недостаточный избирательный надзор за отраслью,
  • бо́льшая степень ответственность у легальных по сравнению со «свободными» и «успешными» нелегальными таксистами.

P.S. Несмотря на выводы и прогнозы, эксперты почему-то молчат, что «правила» и тарифы в сфере такси придумывают устанавливают те, кто откровенно далёк от стоимости автомобилей, запчастей, ОСАГО и, собственно, не является перевозчиком.

Просмотров: 885