Ridex

Говорим о санкциях и штрафах: блокировки и черный список Яндекс.Такси

Яндекс.Такси – один из основных источников дохода современных водителей, но система санкций и штрафов за различные нарушения генерирует мощную конкуренцию, чтобы «отсеять» недобросовестных или несерьезно настроенных таксистов. Однако, как показывает практика, не редкость и ситуации, когда сервис наказывает и порядочных таксистов-трудяг. Почему так происходит и что делать, если попал под санкции – рассмотрим в статье.

Черный список (ЧС) и блокировка – две меры, цель которых – «вразумление» водителей, нарушающих правила сервиса. Блокировка – результат мелких, не злостных нарушений, а вот черный список – итог «грехов» частых и преднамеренных.
ЧС – это временная или постоянная остановка заявок. Разница в том, что выйти из-под кардинальных санкций черного списка можно исключительно через пункты стационарного контроля качества, свой автопарк или с помощью службы поддержки Яндекс.Такси.

Риск попадания в ЧС повышает:

❏ Заполненный более чем на 50% багажник.
❏ Трещина на лобовом стекле.
❏ Отказ от фотоконтроля и мобильного контроля качества.
❏ Отправка на проверку фальсифицированных документов или фото машины.
❏ Несоответствующее состояние ремней и подушек безопасности, включая использование «заглушек» для ремней безопасности.
❏ Вмятины, существенные повреждения краски/пленки кузова или несоответствие по цвету отдельных его фрагментов.
❏ Неправильное брендирование машины.
❏ Грязное авто снаружи или внутри.

Чтобы восстановить право на перевозку пассажиров, водитель должен представить доказательства устранения имеющихся проблем.

В «пожизненный» черный список заносятся мошенники, а также водители, которые:

❏ нарушают стандарты сервиса;
❏ делают заказ сами на себя (Яндекс распознает алгоритм такого заказа);
❏ просят пассажиров отменить заявку, после чего везут их по полной цене;
❏ используют промокоды в личных целях.

Наложенные санкции видны в водительском профиле «Таксометра». К слову, если запрет касается только транспортного средства, то в отдельных случаях водитель может сменить машину и продолжить работать. Однако, нужно понимать, что далеко не все таксопарки готовы пересаживать «косячных» водителей на другие автомобили. И, да, если блокируется водительское удостоверение, – водитель может считать свою карьеру таксиста завершенной.

Может ли жалоба пассажира стать основанием для внесения таксиста в ЧС?

У клиентов такси нет полномочий для наложения каких бы то ни было ограничений и санкций. Но серьезные жалобы – веское основание для пристального внимания со стороны контроллеров Яндекс.

Право блокировать водителя есть только у сотрудников службы и таксопарка.

Причины временной блокировки

Если ранее нарушений не зафиксировано, за первые промахи водитель получает предупреждение, за повторные – блокируется.

Временная остановка заказов часто случается из-за низкой водительской активности или когда рейтинг водителя достигает «красной зоны» – ниже 4-х баллов.

Другие причины временной блокировки:

❏ Ошибки в подсчете сдачи за поездку.
❏ Посторонние в салоне на заказе.
❏ Несоблюдение правил, установленных таксомоторной компанией.

Что делать заблокированным водителям?

Прежде всего – узнать причину наказания. Чаще ответы содержатся во вкладке «Сообщения». Здесь же указан срок блокировки. Если отключение таксиста – инициатива таксомоторной компании, все вопросы к ее администрации.

Как только срок временных санкций истекает, прием заказов возобновляется автоматически.

Мелкие нарушения служат поводом для блокировки на 12-48 часов. Водитель Яндекс.Такси не может разблокировать сам себя, не всегда на это есть полномочия и у таксопарка (зависит от ситуации).

Что касается последствий блокировок, то это, прежде всего, потеря заработка, а для таксистов сидеть без работы – непозволительная роскошь.

Желаем всем постоянных заказов от хороших клиентов!

Просмотров: 1420