Есть в профессии «таксист» что-то такое, что дается далеко не всем. Будь ты хоть трижды автомобилист, отлично разбираешься в технике, безукоризненно знаешь ПДД – всё это не гарантирует успех в сфере частного извоза.
Нужно понимать, что работать в такси и «бомбить» – не одно и то же. Подвезти случайного пассажира, подкинуть друга – всё это не имеет никакого отношения к работе в такси. Чтобы стать таксистом, устроиться в полноценный таксопарк, нужен не только стаж безаварийного вождения, но и желание зарабатывать именно в этой сфере.
Профессию таксиста осваивают не один год. Специальных учебных заведений, где бы учили быть профессиональным таксистом, к сожалению, нет, но есть ТОП-10 советов-ситуаций, которые помогут водителю заработать и избежать проблем.
Совет №1: пассажир не оплатил заказ. Что делать?
Опытные таксисты заверяют, что «неадекватов» вычисляют сразу, но это не всегда так.
Если отказавшийся платить пассажир проявляет агрессию – не нужно пытаться его задержать или вступать в словесную перепалку. Какой будет реакция на справедливое требование оплаты – сказать трудно. Важно быть предельно аккуратным и не рисковать здоровьем. Сдерживающим фактором для неадекватных пассажиров может стать включенный видеорегистратор.
Конечно, о каждом таком инциденте нужно сообщать агрегатору, но, как показывает практика, если пассажир решил не платить – с этим мало, что можно сделать.
Совет №2: про рыцарство, риски и последствия
Если Вы стали свидетелем конфликта с рукоприкладством, к которому не имеете никакого отношения, блокируйте двери и отъезжайте. Можно крикнуть, что полиция уже едет.
Вмешательство – это всегда риск для здоровья водителя и автомобиля.
Совет №3: чем погода хуже, тем таксисту лучше
Аналогичное замечание касается и часа пик. Чтобы «снять сливки», достаточно выйти на линию в непогоду или час пик.
Более того, многие водители, у которых нет острой необходимости в деньгах, предпочитают работать исключительно в пиковые часы или проливной дождь.
Совет №4: всех денег не заработать – отдыхайте
Нужно объективно оценивать свои силы и отдыхать каждые 2-3 часа по 10-15 минут.
В противном случае, к концу смены есть риск просто вывалиться из машины с болью в спине или, что еще хуже, уснуть за рулём. Берегите себя!
Совет №5: вежливость и чистый салон окупаются
Внимательное отношение к пассажирам и ухоженный автомобиль – поднимают оценки и ставят выше приоритет при распределении заказов.
Посторонним вещам тоже не место в салоне. Соленья от тещи перевозите в свободное от работы время.
Доставить человека туда, куда ему нужно – только полдела. Нужно сделать поездку приятной и комфортной. Больше положительных отзывов → меньше простоев → выше заработок.
Совет №6: скорость принятия решений
Пришел заказ. У таксиста всего 10-15 секунд, чтобы принять его или пропустить. Пропусками лучше не злоупотреблять, потому как это сказывается на рейтинге. Схема действий:
- Проанализировать, как далеко находится клиент (рационально ли брать такой заказ без повышающего коэффициента).
- Внимательно прочесть комментарии к заказу. Здесь может быть указана важная информация – пустой багажник, молчаливый водитель, едет ребенок, животное и т.д.
Решать – взять или пропустить заказ – нужно быстро и взвешенно.
Совет №7: пассажир должен платить! Исключите ситуации, когда «нет сдачи»
Несмотря на популярность безналичных расчетов, «настоящие» деньги никто не отменял. Позаботьтесь о том, чтобы у Вас всегда были разменные деньги.
Не всегда пассажиры, отправляясь домой за мелкими купюрами, возвращаются. И не все готовы ждать, пока Вы сходите в магазин, разменяете деньги.
Совет №8: спешка и последствия
Многие водители уверены, что пассажиры всегда торопятся, а, значит, ехать нужно быстро. Неверно! Ехать нужно аккуратно и безопасно, а если клиент спешит – он обязательно об этом скажет.
Рисковать из-за пассажирского «форс мажора» водительским удостоверением не стоит.
Совет №9: поспать или заработать?
В погоне за деньгами появляется недосып, спешка и усталость. Чем больше вымотан водитель, тем выше риск ДТП и других неприятных ситуаций, включая конфликты с пассажирами.
Ясная голова – обязательное условие выхода на линию.
Совет №10: общий язык с разными пассажирами
Новый день – новые клиенты. Веселые, грустные, молчаливые и разговорчивые. К каждой из этих категорий – свой подход. Кому-то нужно дать выговориться, кого-то просто не трогать, а с кем-то по-доброму пошутить.
Таксисты со стажем – крутые психологи, они умеют выбирать тактику общения, результатом которой станут положительные отзывы, высокий рейтинг и хорошие чаевые.
Таксист-профессионал получает достойное вознаграждение, если готов следовать правилам этикета и добросовестно работать, используя вышеперечисленные советы.